2021年4月20日，由云南省公路工程监理咨询有限公司第一分公司所承监的楚大扩容项目九顶山特长隧道历时62个月顺利贯通，为楚大复线的通车奠定了坚实的基础。

九顶山隧道地质构造极为复杂，岩体破碎、隧道穿越多个断裂带和断层、岩层变化快及同一断面分布7种以上不同岩石成分。岩石裂隙发育，随时存在突泥涌水、塌方、冒顶的风险；加之隧道左幅全长7597m，右幅全长7560m，单洞合计15157m；隧道净宽14.5m，单幅三车道大断面隧道。隧道加宽车道净宽17.5m，单幅四车道大断面隧道。

选优配强队伍，守护质量安全

为建好楚雄至大理高速公路改扩建工程勘察试验段第3驻地办，监理咨询公司第一分公司积极安排部署，在公司内部调兵遣将，选优配强，组建了一支由驻地监理工程师、地质专业监理工程师、隧道专业监理工程师、隧道现场监理员等组成的高水平专业化队伍。

驻地于2016年10月进场以来，认真按照交通部、云南省工地标准化建设要求，认真开展了驻地办驻地和试验室的标准化建设；严格按照合同要求，配备监理人员、设备、车辆、办公用品；贯彻落实“严守业主满意是我公司的最高追求；守法、诚信、公正、科学是我员工的行为准则”的公司质量方针，实现工程项目质量合格率达100%的公司质量目标，始终坚持“严格监理、优质服务、公正科学、廉洁自律”的监理工作方针开展九顶山隧道的进度、投资、质量、安全、环保、合同管理、信息管理的监理工作。

创造工程臻品，严字贯穿始终

在开展隧道监理工作的过程中，驻地办严格执行隧道场站标准化、施工工序标准化、质量标准化要求，将严字贯穿始终，努力开展隧道“品质工程”的创建工作。严格执行首件制、“三检”制、抽检制；严格执行上道工序不合格严格进入下一道工序，狠抓工字钢初支竖直度、二衬钢筋主筋间距、层间距、二衬混凝土保护层合格率、二衬外观等质量控制；严格对重要部位、隐蔽工程、关键工序进行全过程、全方位、全天候的旁站工作；严格要求现场文明施工保持常态化、标准化，全可控。通过严格监理，使九顶山隧道二衬混凝土保护层合格率由以往项目的平均水平的40%，提升到目前80%以上，并实现了进度最快、投资最省、质量最优、环保可控，安全生产零事故和人员零伤亡；特别是在质量和安全控制、环境保护及现场文明施工监理方面取得了优异的成绩。

质量方面，驻地办首先严格按照监理程序，审批九顶山隧道的开工报告，对现场施工人员、机械设备、原材料、测量放线进行检查，特别是对二衬台车的检查验收，为日后隧道二衬外观质量的提升控制打下了坚实的基础。

安全方面，驻地办严格按照国家、行业、地方的法律、法规要求，严格按照“平安工地”创建要求和“隧道施工九条禁令”以及隧道安全管理的要求，严格开展对隧道“五大系统”运行进行检查，严格开展对隧道进出洞登记、危险物品、化学品进出洞、每天班前教育、交接班记录、监控量测资料、专项方案实施情况、有毒有害气体检测记录、超前探孔打设情况进行检查，严格开展隧道特种设备、特种作业人员、消防设施、临时用电、个人安全防护和职业健康开展检查，严格开展对隧道节前、节后复工检查、季节性、专项、每月进行安全检查，严格开展对掌子面和仰拱开挖专职安全员、消防员配备情况进行检查。通过驻地办4年半的安全监理，实现了九顶山隧道安全生产零事故，参建人员零伤亡事故发生。

现场环境保护方面，驻地办始终遵循“绿水青山就是金山银山”的发展环保理念，针对九顶山隧道进口、出口都是环境敏感地带，都是国家水源保护地（祥云县饮用水小官村水库）和高原湖泊（大理洱海）的弱影响区内。驻地办认真编制安全环保监理计划和监理细则，配齐相关的环保检测设备、仪器。开展日常的环保监理巡视、旁站、检查、检测工作。通过驻地办4年半的环保监理，实现了环保的零投诉。

隧道洞内文明施工方面，针对以往隧道洞内环境“脏乱差”的情况。驻地办严格要求施工单位购买扫地机、洒水车，配备扫地工人，实现隧道除开挖掌子面运渣土以外所有时间的仰拱地面干净的常态化。彻底消除隧道洞内上台阶积水和泥泞不堪的场面，解决了管理人员和施工人员不用穿雨鞋进隧道掌子面的历史。

通过驻地办全体监理人员1600多天的艰苦奋战和努力，为云南家乡的经济腾飞和“交通强国”的实现贡献了新时代监理人的一己之力。作为云南省公路工程监理咨询有限公司第一分公司的全体监理人，将一致致力于祖国的公路建设而奋斗终身。