近日，根据《基于交通安全防护设施均衡性的高速公路重特大事故预防关键技术的研究》课题试验需要，监理咨询公司所属注安事务所对昆楚高速公路四个里程段的车流量、车速变化情况、交通安全设施等现场数据进行采集。课题试验期间，成功克服了仪器设备多且杂、交通不便、上下高速公路安全风险高等困难，圆满完成了各项目标，达到试验预期效果。

      经过全天候车流量和车速的数据统计分析，可找出隧道出口段、长下坡转弯段、道路岔口及隧道进口段等危险路段车速变化规律，以便将导向标志、限速标志、防撞护栏、路面防滑设施等提前设置或延后，使其与司机、车辆有机统一，最终实现交通安全设施的均衡性。
      通过该课题的深入研究，将很好地解决交通安全设施设置不合理、防护能力不足或防护能力过当等突出问题，为运营道路交通安全设施的改造提供科学依据。