11月23日，由云通监理公司第11驻地办监理、中铁隧道局承建的云南省勐绿高速公路大梁山特长隧道出口单口掘进突破1000米。标志着勐绿高速公路隧道施工建设取得阶段性突破。

大梁山隧道是勐绿高速公路全线关键控制性工程之一，是全线特长隧道之首。也是直接制约整个项目能否按期通车的关键重点工程。大梁山隧道位于云南省红河州绿春县大水沟乡小麦脚村至牛孔乡龙洞村之间。隧道采用分离式结构型式，左幅全长5493m，右幅全长5500米，均属特长隧道，最大埋深724m。隧道区地层岩性主要为泥质砂岩、砂岩、泥岩、炭质页岩等。

针对地质环境构造复杂，现场地质变化大、施工难度大、技术要求高、安全风险压力大、工期紧任务重等特点，各参建单位科学部署，精心组织，克服重重困难，使勐绿高速公路大梁山隧道创下了全线最先开工、最先进入正洞施工、最先进行首组二衬浇筑、最先完成隧道洞门施工、最先单口掘进突破1000米大关等几大隧道施工的“五个最先”。大梁山特长隧道施工取得了阶段性的胜利，为顺利实现勐绿高速如期通车，奠定了坚实的基础，为实现云南省县域高速公路“能通全通”“互联互通”和扎实推进落实省交通运输厅、集团公司高速公路建设“百日攻坚”行动做出了积极贡献。

（云通监理公司  朱铁成、沈平）