近日，由监理分公司监理的云南省景洪至勐海高速公路澜沧江特大桥钢箱拱顺利合龙，大桥的合龙为景海高速按期建成通车奠定了坚实的基础。

澜沧江特大桥位于景洪至勐海高速公路K7+795处，是云南省第一座跨径300米的上承式钢箱拱桥，为跨越澜沧江所设，是整条线路的控制性工程之一。澜沧江特大桥钢箱梁主拱肋为全焊结构，利用2×130t缆索吊机按照南北两岸对称的顺序分节段架设。此次架设的合龙节段宽3.5m，长约4.5m，单个重约28t。全桥跨径布置为3×40米组合梁+300米跨径上承式钢箱拱桥+2×40米组合梁，桥梁全长523米(含两岸桥台)。主跨径处于国内上承式钢箱拱桥跨径前列，结构制造包含“四大难点”跨度大、结构形式复杂、技术难度大、拼装精度要求高。

为了保证此次主拱的顺利合龙，业主、设计、监理、监控检测、项目部高度重视，多次组织研讨合龙方案。总监办通过制定严密的监理实施细则，利用巡视、旁站、平行检验进行全过程监督监理。下发监理通知、监理指令、不定时召开现场、工地例会工作会等方法进行事前、事中、事后控制，确保工程质量。

合龙过程中总监办现场监理人员全程进行旁站监理，设计、监控检测单位全程指导，为主拱精确合龙提供了强大的技术保障。