近日，由监理咨询分公司武倘寻二驻地办监理的云南武倘寻高速木板河特大桥最后一个合龙段顺利浇筑完成，标志着武倘寻高速公路为保质保量完成通车目标又迈进了坚实的一步。

木板河特大桥左幅桥长1129m，右幅桥长1132m；全桥上部结构采用现浇箱梁、预制T梁以及6跨的连续刚构，最高墩高127m，最大跨度160m；为跨越山谷而设，是本合同段控制性工程之一。

施工过程中，驻地办秉承“安全是第一生产”的安全理念，在保证大桥高空安全作业的情况下，稳步推动上部结构快速施工。为克服岩溶、极易坍塌层及倾斜岩层等不良地质影响，驻地办结合工程地质情况，与施工单位共同探讨施工方案，采用了“全护筒+旋挖钻”及“旋喷法+旋挖钻”的桩基施工方法进行施工；桥墩普遍高、施工安全隐患大，高墩柱施工采用全封闭的高效液压爬模施工方法；箱梁采用挂篮悬臂浇筑；为保障混凝土质量，现场采取了夏季时控智能喷淋系统、冬季蒸汽养护等措施。

木板河特大桥顺利合龙是武倘寻项目建设的关键性节点，驻地办员工将继续发扬不惧挑战、迎难而上的工作作风，助力武倘寻高速的如期通车。